ШВП

---

Шарико-винтовая передача (ШВП) – это линейный механический привод, преобразующий вращение в линейное перемещение и наоборот.

Шарико-винтовая передача (ШВП)

В отличие от передачи винт-гайка, шарико-винтовой привод содержит элементы качения (шарики), которые передают механическую энергию между гайкой и винтом — это обеспечивает ШВП значительные преимущества:

• Высокий КПД, более 80%
• При использовании ШВП требуется меньшая мощность приводных двигателей
• Высокая износостойкость
• Срок службы ШВП выше чем у других видов передач
• Низкий нагрев во время работы и как следствие возможность беспрерывной работы

Основное назначение ШВП

Конструктивно она представляет собой длинный винт, по которому движется шариковая гайка. Внутри гайки между ее внутренней резьбой и резьбой винта по спиралевидной траектории катятся шарики, затем попадая в возвратные каналы – внутренние или внешние.

Преимущества шарико-винтовой передачи

Концы винта обычно закрепляются на подшипниковых опорах, а гайка соединена с перемещаемым узлом. Когда винт вращается, гайка линейно перемещается по винту вместе с полезной нагрузкой. Но существуют и шарико-винтовые пары с вращающейся гайкой – в такой конструкции винт линейно перемещается относительно гайки. Обыкновенная винтовая передача состоит из винта и гайки, которые имеют трапецеидальную резьбу. Минусом ШВП в некоторых случаях может быть малый коэффициент трения из-за чего возможно скатывание гайки, особенно при большом шаге резьбы, решается эта проблема использованием специального тормозного механизма.

Основные характеристики шарико-винтовых передач